▲ 달빛내륙철도 노선도

대구시는 대구~광주 철도건설사업의 원활한 추진을 위해 경유지 9개 지자체(대구, 광주, 경북 고령, 경남 합천·거창·함양, 전북 남원·순창, 전남 담양) 담당과장들과 현안을 논의하기 위한 제2차 실무자협의회를 2월 20일 오전 11시 대구시청에서 개최한다.

지난해 10월 제1차 실무자협의회, 12월 국회포럼 개최하여 2019년 사업타당성 조사용역비로 국비 5억 원을 신청했으나 정부예산안에 반영되지 못했다. 이에 올해 대구시와 광주시가 자체적으로 3억 원(대구 1.5억 원, 광주 1.5억 원)을 확보해 사업의 경제성논리 및 당위성확보를 위해 용역을 실시할 예정이다.

이번 제2차 실무자협의회에서는 ‘철도건설의 조속한 추진을 위한 국비확보’ 및 ‘3월 예정인 9개 지자체장 협의회 개최’에 대해 논의할 계획이다.

달빛내륙철도는 대구에서 광주까지 191km를 고속화철도*로 건설하며, 총사업비 4조 8,987억원을 전액 국비로 추진하는 대형 국책사업이다.

* 고속화철도 : 200∼250km/h로 주행하는 철도, 대구∼광주는 1시간 내 주행가능

달빛내륙철도 건설은 영남 서부지역 및 호남 동부지역의 낙후된 교통 여건을 개선해 동서간 인적․물적 교류 활성화와 지역 간 연대를 강화해 영호남의 상생발전의 기반이 될 것이다.

경부선, 대구산업선, 호남선, 전라선 및 경부고속도로 등과의 연계교통망 구축으로 철도 수혜지역 주민들이 많은 경제적인 촉매제 역할로 탄탄한 남부경제권을 구축할 것으로 기대되는 사업이다.

이번 제2차 실무자협의회에서는 달빛내륙철도 건설을 위한 2019년 국비확보방안의 적극적인 추진을 위해 경유지 지자체가 다함께 힘을 모아 올해 3월 지자체장 협의회 개최, 하반기 국회포럼 등 앞으로의 계획에 동참하기로 할 예정이다.

권영진 대구시장은 “달빛내륙철도 건설을 위해 영호남 9개 지자체가 다시 한곳에 모였다. 5조 원에 달하는 대규모 사업을 추진하려면 자주 만나서 힘을 뭉쳐야 한다”면서, “뜻이 있는 곳에 길이 있고 걸어가는 사람이 많아지면 그것이 곧 길이 되는 것처럼, 금년에도 제2차 실무자 협의회 개최를 출발점으로 달빛내륙철도의 조기건설을 위해 영·호남이 함께 노력해 쉼 없이 달릴 것”이라고 말했다.